Cel projektu

Głównym celem projektu jest budowanie kultury, odpowiedzialnej jazdy oraz wywieranie realnego wpływu na bezpieczeństwo floty i reputację firmy. Projekt koncentruje się na:

  • ograniczeniu liczby szkód komunikacyjnych i incydentów drogowych,
  • zwiększeniu świadomości ryzyka wśród pracowników poprzez rozwijanie umiejętności myślenia sytuacyjnego,
  • rozwijaniu zdolności dostrzegania wczesnych sygnałów ostrzegawczych i przewidywania zagrożeń, zanim staną się one realnym problemem.

Zakres prac przy projekcie

Zakres prac obejmował zaprojektowanie kompletnego procesu edukacyjnego o łącznym czasie trwania od 35 do 45 minut, podzielonego na siedem modułów merytorycznych oraz test końcowy.

Moduł 1

Filary jazdy defensywnej – teoria.

Moduł 5

Analiza studiów przypadków – poznawanie konsekwencji błędnych decyzji poprzez analizę rzeczywistych zdarzeń drogowych.

Moduł 7

Indywidualny profil kierowcy defensywnego.

Moduł 2 – 4

Interaktywne materiały wideo poświęcone obserwacji otoczenia, zachowaniu bezpiecznego dystansu oraz dostosowaniu prędkości – praktyka.

Moduł 6

Analiza przyczynowo – skutkowa najczęściej występujących zdarzeń drogowych.

Test końcowy

Weryfikacja wiedzy i umiejętności zdobytych podczas szkolenia.

Nasze podejście: praktyka i realizacja

Sercem projektu było zastosowanie interaktywnych filmów decyzyjnych opartych na metodzie learning by doing oraz filozofii mobile first. Klient zdecydował się na wybór naszej firmy do tego projektu ponieważ, wyróżnialiśmy się podjęciem bazującym na:

  • Interaktywności, czyli uczestnik nie jest biernym widzem, lecz aktywnym decydentem. W kluczowych momentach filmu musi odpowiedzieć na pytanie: „Co robisz w tej sytuacji?”.
  • Kontekstowym przekazaniu wiedzy, czyli skupiliśmy się całości. Teoria prezentowana jest w skondensowanej formie na początku oraz po omówieniu konkretnej sytuacji praktycznej, dzięki czemu uczestnik łatwiej rozumie sens i zastosowanie omawianych zasad.
  • Natychmiastowej informacji zwrotnej, czyli każda decyzja uczestnika jest komentowana merytorycznie, co zwiększa świadomość zagrożeń i konsekwencji podejmowanych działań.
  • Dopasowaniu do użytkownika, czyli treści podzielono na krótkie, 5–7-minutowe moduły z intuicyjną nawigacją, co ogranicza przeciążenie informacyjne i ułatwia przyswajanie wiedzy.

Wyzwania projektowe

Kluczowym wyzwaniem było odejście od ogólnych podsumowań na rzecz pogłębionej autorefleksji uczestnika. W tym celu wdrożyliśmy algorytm analizujący i zliczający schematy decyzyjne użytkownika przez cały czas trwania szkolenia.

Na zakończenie kursu system tworzy Indywidualny Profil Kierowcy, przypisując uczestnika do jednej z czterech kategorii stylu jazdy:

  1. Impulsywny.
  2. Zbyt ufny.
  3. Nadmiernie pewny siebie.
  4. Świadomy i przewidujący.

Dzięki temu każdy kierowca otrzymuje spersonalizowane wskazówki dotyczące obszarów wymagających poprawy w codziennej jeździe.

W procesie projektowania skupiliśmy się również na rozwiązaniu kluczowych problemów psychologicznych i operacyjnych:

Zarządzanie emocjami – uwzględniliśmy moduł poświęcony presji czasu i stresowi, ponieważ w sytuacjach krytycznych to często reakcje emocjonalne, a nie brak umiejętności technicznych, prowadzą do błędów.

Utrzymanie zaangażowania – zrezygnowaliśmy z długich bloków teoretycznych na rzecz dynamicznych symulacji oraz analizy skutków wypadków na podstawie materiałów wizualnych.

Personalizacja – stworzyliśmy algorytm analizujący schematy decyzyjne uczestników i przypisujący ich do określonych kategorii kierowców (np. Impulsywny lub Świadomy i przewidujący), co wzmacnia proces autorefleksji.

Podsumowanie

Projekt „Jazda defensywna – myśl, przewiduj, reaguj” to innowacyjne narzędzie edukacyjne, które przekształca tradycyjne szkolenie w angażujące doświadczenie rozwojowe. Dzięki zastosowaniu spersonalizowanego podsumowania stylu jazdy uczestnicy kończą kurs z konkretną wiedzą na temat własnych nawyków oraz obszarów wymagających doskonalenia.

Takie podejście nie tylko pozwala zweryfikować poziom wiedzy uczestników za pomocą testu końcowego, lecz przede wszystkim wpływa na zmianę postaw i zachowań. To właśnie ten element ma kluczowe znaczenie dla trwałej poprawy bezpieczeństwa na drogach, ograniczenia liczby zdarzeń drogowych oraz zmniejszenia liczby szkód zgłaszanych przez organizację.